Le mois de Septembre annonce le d\u00e9marrage des pr\u00e9paratifs en vue du d\u00e9neigement des routes du Village.<\/p>\n\n\n\n
Depuis quelques ann\u00e9es maintenant, la Municipalit\u00e9 est responsable du d\u00e9neigement de la route 108, ce qui assure une continuit\u00e9 du plan de d\u00e9neigement global. Les revenus engendr\u00e9s par le contrat avec le Minist\u00e8re des transports du Qu\u00e9bec (MTQ) nous permettent de d\u00e9frayer le cout des \u00e9quipements n\u00e9cessaires au d\u00e9neigement ainsi que les abrasifs et le salaire des employ\u00e9s qui y sont affect\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
Plusieurs d\u00e9fis sont relatifs au d\u00e9neigement. Le territoire est compos\u00e9 de routes longeant le lac ou d\u2019espaces plus vastes, de pentes abruptes, de stationnements, de trottoirs, de ponts, etc. Chaque \u00e9l\u00e9ment requiert une approche diff\u00e9rente. Par exemple, il faut d\u00e9neiger un pont en \u00e9vitant d\u2019envoyer la neige dans le lac tant que possible. Les stationnements doivent \u00eatre d\u00e9neig\u00e9s avant l\u2019arriv\u00e9e des travailleurs soit t\u00f4t le matin. Certaines routes glacent plus rapidement que d\u2019autres. \u00c0 chaque fois, nous avons le souci d\u2019assurer la s\u00e9curit\u00e9 des usagers tout en \u00e9tant respectueux de l\u2019environnement.<\/p>\n\n\n\n
Certaines art\u00e8res sont d\u00e9neig\u00e9es en priorit\u00e9s d\u00fb au nombre d\u2019usagers. Plusieurs passages sont n\u00e9cessaires pour certaines routes et nous avons \u00e0 r\u00e9pondre \u00e0 des r\u00e8gles pr\u00e9cises lors de temp\u00eates, par exemple un premier passage est fait sur la route 108 pour d\u00e9neiger la chauss\u00e9e. Un deuxi\u00e8me passage est fait quelques heures suivantes pour d\u00e9neiger l\u2019accotement. Dans les jours suivants, nous devons d\u00e9gager les garde-fous.<\/p>\n\n\n\n
Suite \u00e0 des demandes de citoyens aupr\u00e8s du Conseil municipal, nous avons fait une approche aupr\u00e8s du MTQ pour pouvoir \u00e9tablir la route 108 \u00e0 titre \u00ab \u00c9coroute d\u2019hiver \u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Une \u00e9coroute d\u2019hiver fait l\u2019objet d\u2019un mode d\u2019entretien alternatif pendant la saison hivernale afin de r\u00e9duire les impacts environnementaux des fondants sur une ou plusieurs zones vuln\u00e9rables aux sels de voirie. Ce mode d\u2019entretien privil\u00e9gie avant tout une intensification des interventions de grattage et l\u2019utilisation d\u2019abrasifs aux endroits critiques du r\u00e9seau pour assurer la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re. Toutefois, dans certaines circonstances, l\u2019utilisation de sels de voirie demeure la m\u00e9thode pr\u00e9conis\u00e9e, notamment lorsque la chauss\u00e9e est glac\u00e9e, de m\u00eame qu\u2019aux endroits critiques comme les pentes, les courbes et les arr\u00eats.<\/p>\n\n\n\n
Pour qualifier une \u00e9coroute, il faut s\u2019assurer que la s\u00e9curit\u00e9 sera respect\u00e9e. Cela est fait par des \u00e9tudes de s\u00e9curit\u00e9 pour \u00e9valuer le type de circulation, le d\u00e9bit, les pentes, le nombre d\u2019acc\u00e8s, etc. Ensuite, il faut avoir l\u2019adh\u00e9sion unanime des municipalit\u00e9s que la route traverse.<\/p>\n\n\n\n
Selon le MTQ, il y a 3 niveaux de d\u00e9gla\u00e7age pour les routes sous sa responsabilit\u00e9 (comme la route 108). Les niveaux sont \u00e9tablis en fonction du nombre de v\u00e9hicules :<\/p>\n\n\n\n
Dans notre cas, il faut l\u2019adh\u00e9sion du Canton de Hatley, de Ste-Catherine de Hatley et de nous-m\u00eame. Pour ce qui est de la s\u00e9curit\u00e9, entre 500 et 2 500 v\u00e9hicules par jour empruntent la route 108. Le d\u00e9gla\u00e7age devrait donc \u00eatre fait au centre de la route. Une analyse plus pouss\u00e9e du circuit de d\u00e9neigement avec de fortes pentes, quelques courbes \u00e0 courts rayons et un d\u00e9bit de v\u00e9hicules relativement \u00e9lev\u00e9 semblent d\u00e9montrer qu\u2019il serait hasardeux d\u2019implanter une \u00e9coroute sur la 108.<\/p>\n\n\n\n
Cela n\u2019emp\u00eache pas de faire tout ce que nous pouvons pour diminuer la quantit\u00e9 de sel ou de sable utilis\u00e9e sur nos routes de m\u00eame que sur la 108 (respectant naturellement les normes minimales \u00e9tablies par le MTQ \u00e0 notre contrat d\u2019entretien). <\/p>\n\n\n\n
C\u2019est pourquoi nous amorcerons un projet pilote de r\u00e9duction des abrasifs et de sel de d\u00e9gla\u00e7age sur certaines de nos routes cet hiver.<\/p>\n\n\n\n
Les routes \u00e0 surface plane seront principalement vis\u00e9es dans ce projet pilote. Les trottoirs, intersections, routes pr\u00e9sentant une pente ou une courbe seront exclues du projet pour des raisons \u00e9videntes de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
La liste des routes touch\u00e9es par ce projet pilote seront annonc\u00e9es dans les prochaines semaines et seront diffus\u00e9es par nos outils de communication habituels soient notre page Facebook, notre site web ainsi que l\u2019infolettre. De plus, des panneaux seront install\u00e9s sur les routes vis\u00e9es afin de permettre aux usagers d\u2019adapter leur conduite.<\/p>\n\n\n\n
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