{"id":1509,"date":"2014-07-02T18:44:53","date_gmt":"2014-07-02T18:44:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.northhatley.org\/?page_id=1509"},"modified":"2022-09-28T13:38:43","modified_gmt":"2022-09-28T17:38:43","slug":"les-origines-de-north-hatley","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/www.northhatley.org\/fr\/propos\/les-origines-de-north-hatley\/","title":{"rendered":"Les origines de North Hatley"},"content":{"rendered":"

Les origines de North Hatley<\/strong><\/h1>\n

\u00c0 l\u2019image de son site et de son patrimoine, North Hatley a une histoire originale, qui m\u00e9rite d\u2019\u00eatre d\u00e9couverte !
\nLa terre sur laquelle nous nous trouvons est le territoire ancestral non c\u00e9d\u00e9 de la nation ab\u00e9naquise (Ab\u00e9naquis), les Ndakina.\u00a0<\/strong><\/p>\n

Au c\u0153ur du site, un lac<\/strong><\/p>\n

En 1792, le capitaine Ebenezer Hovey, un Am\u00e9ricain du Connecticut, \u00ab\u00a0d\u00e9couvre\u00a0\u00bb le lac Massawippi. Nul doute qu\u2019il est s\u00e9duit par le lac et la cha\u00eene de montagnes environnante\u00a0: ensemble, ils forment en effet un complexe unique, qui fait de ce lieu un des plus beaux au Qu\u00e9bec.\u00a0 Tout comme Magog, Memphr\u00e9magog, Coaticook et M\u00e9gantic, \u00ab\u00a0Massawippi\u00a0\u00bb proviendrait d\u2019un mot ab\u00e9naquis, et il signifie \u00ab\u00a0eau claire\u00a0en abondance \u00bb (Source<\/a>). Le lac, dont la forme \u00e9voque celle d’un hippocampe, a une superficie de 15 km\u00b2 et sa profondeur atteint 75 m.<\/p>\n

Premiers arrivants<\/strong><\/p>\n

Avec sa vue, son microclimat et sa v\u00e9g\u00e9tation dense \u2013 auxquelles s\u2019ajoutent une abondance de poisson et de gibier \u2013 la r\u00e9gion devient une destination de choix pour des Loyalistes qui arrivent du sud de la fronti\u00e8re, tout pr\u00e8s, fuyant la r\u00e9volution am\u00e9ricaine. Les nouveaux habitants choisissent de baptiser la r\u00e9gion \u00ab\u00a0Hatley\u00a0\u00bb, en souvenir d’un village anglais. En 1803, Hovey, Henry Cull, un homme d’affaires anglais, et leurs associ\u00e9s se voient conc\u00e9der le canton de Hatley.\u00a0 En 1830, trois familles \u2013 les Cull, Wadleigh et LeBaron \u2013 se partagent les terres de ce qui s\u2019appelle alors Massawippi Outlet. Leurs descendants habitent toujours la r\u00e9gion.\u00a0 Avec l’ouverture du premier bureau de poste vers 1859, Massawippi Outlet prend le nom de North Hatley.<\/p>\n

La premi\u00e8re source de revenu sera la potasse (comme en t\u00e9moignent les mines Capelton, tout pr\u00e8s), auxquels s\u2019ajouteront d’autres m\u00e9tiers qui contribueront aussi \u00e0 la prosp\u00e9rit\u00e9 de la r\u00e9gion: fabriques de beurre, moulins \u00e0 farine, forges, boucheries, agriculture, etc.<\/p>\n

Le chemin de fer<\/strong><\/p>\n

Et pourtant, n\u2019e\u00fbt \u00e9t\u00e9 le chemin de fer, la bourgade serait longtemps rest\u00e9e un secret bien gard\u00e9.<\/p>\n

Cependant, en 1852, la St-Laurence & Atlantic Railroad\u00a0relie \u00e0 Longueuil \u00e0 Sherbrooke avec la premi\u00e8re ligne ferroviaire des cantons de l’Est.\u00a0 But de l\u2019entreprise\u00a0: relier Montr\u00e9al \u00e0 un port oc\u00e9anique afin de maintenir le transport transatlantique pendant la saison froide, o\u00f9 le Saint-Laurent n’est pas navigable.\u00a0 D\u00e8s 1853, la ligne est prolong\u00e9e jusqu\u2019\u00e0 Portland, ville c\u00f4ti\u00e8re du Maine, en passant par North Hatley.<\/p>\n

En 1869, North Hatley compte un bureau de poste, un magasin g\u00e9n\u00e9ral et quelques maisons. Cinq ans plus tard, le petit village est en pleine expansion, avec plusieurs maisons en construction. On \u00e9rige une gare et en 1881 l\u2019Atlas des Cantons de l’Est montre un h\u00f4tel, une \u00e9glise, une forge et plusieurs fermes.<\/p>\n

Les estivants venus du sud<\/strong><\/p>\n

Vers 1886, un \u00e9v\u00e9nement en apparence anodin va changer la destin\u00e9e du petit village paisiblement nich\u00e9 \u00e0 la pointe du lac\u00a0: le docteur Powhatan Clark et sa famille, r\u00e9sidents de Baltimore \u2013 des invit\u00e9s de Wilford LeBaron \u2013, sont enchant\u00e9s par la vue du lac et de la campagne environnante.\u00a0 C\u00e9dant aux charmes du site, ils d\u00e9cident de se faire \u00e9riger une r\u00e9sidence secondaire \u00e0 North Hatley et de venir y passer leurs \u00e9t\u00e9s.<\/p>\n

Ils seront bient\u00f4t suivis par les Brents, les Daves, les Brown, les Carrington et bien d\u2019autres, qui ont les moyens de migrer chaque \u00e9t\u00e9 \u2013 souvent en wagon priv\u00e9 \u2013 vers ce havre de fra\u00eecheur et de beaut\u00e9, \u00e9chappant ainsi \u00e0 la chaleur \u00e9touffante du Maryland.\u00a0 Cette grande migration touristique d\u2019Am\u00e9ricains du Sud vers North Hatley est rendue possible par l\u2019inauguration du \u00ab\u00a0Massawippi Valley\u00a0Railway\u00bb, chemin de fer qui relie Newport, au Vermont, \u00e0 Lennoxville.<\/p>\n

Ainsi les habitudes des villageois sont un peu bouscul\u00e9es par l’arriv\u00e9e de ces vill\u00e9giateurs du sud, qui \u00e9taient accompagn\u00e9s de serviteurs noirs.<\/p>\n

\u00ab\u00a0La petite histoire raconte que durant la travers\u00e9e des \u00c9tats du Nord, ils abaissaient les stores des wagons! Un r\u00e9sident \u00e2g\u00e9 de Sherbrooke se souvenait de l’attraction qu’exer\u00e7ait sur la population l’arriv\u00e9e color\u00e9e du train au d\u00e9but de l’\u00e9t\u00e9. \u00ab\u00a0On voyait d\u00e9barquer des familles de sudistes accompagn\u00e9es de domestiques noirs et de montagnes de bagages!\u00a0\u00bb\u00bb (H\u00e9l\u00e8ne Laberge, L\u2019Agora<\/a>).<\/p>\n

En plus de se faire construire d\u2019imposantes villas au bord du lac et en flanc de montagne, ces r\u00e9sidents \u00e0 temps partiel implanteront leur culture. On retient par exemple les services de Bertram Goodhue, architecte new-yorkais de renom, pour dessiner les plans de l’\u00e9glise St-Barnabas (1894). Ce ne sont pas cependant que les familles \u00e9tatsuniennes qui profitent des \u00e9t\u00e9s de North Hatley\u00a0: le village est aussi tr\u00e8s pris\u00e9 des familles ais\u00e9es de Montr\u00e9al.<\/p>\n

Une vocation fermement \u00e9tablie<\/strong><\/p>\n

Le village est constitu\u00e9 en municipalit\u00e9 en 1887, et l\u2019on voit appara\u00eetre des services et des activit\u00e9s propres \u00e0 combler les loisirs de ces habitants saisonniers.\u00a0 Le Massawippi Canoe Club est cr\u00e9\u00e9 vers 1883\u00a0; en 1897, le North Hatley Club est fond\u00e9 (tennis, cano\u00eb, voile, natation et activit\u00e9s sociales) ; la biblioth\u00e8que est cr\u00e9\u00e9e en 1898 et un an plus tard un golf apparait sur les collines qui surplombent le lac du c\u00f4t\u00e9 est.<\/p>\n

Plusieurs h\u00f4tels de luxe s\u2019implantent, et des bateaux \u00e0 vapeur, sur lesquels les vacanciers ais\u00e9s font des \u00ab\u00a0mini-croisi\u00e8res\u00a0\u00bb tr\u00e8s courues, sillonnent le lac.\u00a0 En 1897, North Hatley obtient le statut de ville. En 1903, l\u2019Atlas Goad \u00e9tablit la population de North Hatley \u00e0 250\u00a0en hiver et 1200 en \u00e9t\u00e9, ce qui illustre bien sa vocation de vill\u00e9giature.<\/p>\n

La rue Main, c\u0153ur du village, compte alors une gare, plusieurs magasins, trois \u00e9glises et un bureau de poste. Les chemins de la Rivi\u00e8re et de Sherbrooke conservaient bien leur caract\u00e8re agricole, mais North Hatley \u00e9tait essentiellement un lieu de vill\u00e9giature privil\u00e9gi\u00e9e.\u00a0 Cette vocation, qui s’accentuera encore davantage pendant les d\u00e9cennies suivantes, est encore bien vivante de nos jours !<\/p>\n

Principales sources et liens d\u2019int\u00e9r\u00eat<\/strong><\/p>\n